重组成功时的豪言壮语还在耳边，冰冷的现实扑面而来。

最近，当第一财经记者前往重庆天顶工业园区时，他发现北汽瑞祥汽车有限公司（以下简称北汽瑞祥）工厂在去年8月短暂恢复活力后再次陷入沉默。

记者发现，在工作时间，工厂没有生产迹象，几名工人聚集在车间门口玩手机或吸烟，视觉，公园没有新生产的车辆，也看不到生产材料非常材料车辆，一些工人告诉中国商业新闻，公司没有批量生产汽车。

工厂附近的北汽瑞祥总部大楼已关闭，正门入口的台阶上杂草丛生，垃圾无人清理。

北汽瑞祥公司大门对面有一条商业街。2018年之前，这条商业街的餐馆人满为患。去年6月，北汽银翔汽车有限公司破产重组并转型为北汽瑞翔后，该商业街短暂恢复活力。

当第一财经记者上周再次访问时，他发现整个商业街上只有一家食堂仍在营业，附近的餐馆和药店都空无一人，只留下灰色的标志和锁门。食堂的老板说，来买东西的主要是附近建筑工地的施工人员，没有看到北汽瑞祥的员工来购物。

去年6月，当北汽瑞祥品牌发布时，该公司表示，去年的生产和销售目标是5万辆，并将推出许多新能源和燃料车型，包括乘用车和商用车。在过去的八个月里，北汽瑞祥推出了三款新车，以实现新产品的计划。但值得注意的是，虽然新产品计划已经实现，但其销售和目标还有很长的路要走。汽车强制保险数据显示，从去年到今年1月，北汽瑞祥新车只有461辆。

中国汽车市场已经高管告诉记者：中国汽车市场已经完全告别了爆炸性增长的红利阶段。无论是新能源还是燃料汽车，都是生死分化，资金实力有限，没有技术积累的小公司生存机会渺茫。

涅盘未能重生

重庆银翔集团最初从制造摩托车开始。2010年左右，银翔摩托车的单一生产和销量已超过80万辆，在重庆私人摩托车企业中排名第一。然而，随着市场变化和政策的收紧，整个摩托车行业的生产和销售一直在下降。银翔认为汽车是一个新的突破，包括力帆、龙鑫、银翔在内的重庆摩托车帮助相继进入该局制造汽车。北汽瑞翔的前身，北汽银翔汽车有限公司（以下简称北汽银翔），由北汽集团和重庆银翔集团共同组建。同时，北京汽车集团正在全国布局。双方共同合作，投资15亿元（一期）建立北汽银翔，在重庆合川建立年产30万辆的微型汽车基地。

随着国内SUV随着市场的快速发展，北汽银翔享有市场红利。2014年，北汽银翔以7座宜商宜家的低价SUV品牌发布一年后，销量超过20万辆。

银翔的发展在很大程度上源于国内汽车市场爆发带来的红利。北汽银翔的前员工王明认为，重庆及其辐射的西南市场人口密集，汽车需求起步较晚，但增长迅速。从消费水平来看，西南地区的汽车消费集中在10万元以下的中低端市场。北汽银翔凭借多年的摩托车行业经营经验，可以通过低成本采购和反向开发，快速推出满足当地消费者需求的新车，抓住时间窗口。

2015~2017年间，北汽银翔推出了一系列SUV和MPV车型，几乎每辆新车都取得了不错的成绩。2017年，银翔年销量达到30万辆，被称为中国汽车市场的黑马。

北汽银翔网络的北汽银翔经销商投资者告诉记者，银翔完全以野蛮人的态度进入汽车。事实上，北汽银翔在短期内没有太多的技术积累和核心竞争力。

“幻速S3只是在一个很小的细分市场上，很多企业跟风吃蛋糕，幻速S3它开始像悬崖一样下跌。投资者认为，北汽银翔利用低成本车型进入市场，其成本管理、质量控制和研发没有跟上，现金流严重依赖于融资。如果资金没有良性滚动，就很容易形成恶性循环。当竞争产品越来越多，银翔产品的缺点不断优化时，北汽银翔的缺点越来越明显。

记者发现，在许多汽车网站和投诉网站上，包括北汽银翔的速度比较和幻想速度品牌车型出现了严重的质量问题，如刹车故障、发动机异常噪音、变速箱过热、发动机漏油等。

然而，一旦市场下跌，这些没有建立核心竞争优势的企业就会随着潮流的下降而被抛在海滩上。2018年，近30年来国内汽车市场首次出现负增长。随着国内汽车市场的下滑，北汽银翔的双品牌速度和幻想速度销量大幅下降。

20182008年8月，经过三个月的高温假期生产和库存清理，北汽银翔开始进入间歇性生产状态。随后，经过银行贷款、经销商、大量员工离职，从黑马到病马，北汽银翔仅5年就走到了尽头。

2019、2020当第一财经记者访问北汽银翔工厂时，他看到该公司的车间完全闲置，许多车间的设备已经空置。北汽银翔的一名离职员工告诉记者，银翔工业集团的一些房地产已被偿还给供应商。

沃克森提供的基准日为2020年9月10日的《资产评估报告》和《偿债能力分析报告》显示，北汽银翔公司和北汽银翔旗下北汽幻速公司实质合并口径下资产市场评估价值为58.69资产清算评估价值亿元17.911亿元。截至2020年10月30日，债权人向管理人共同申报债权163.381亿元，北汽银翔和北汽幻速资不抵债。

2018年9月，北汽集团公司所属企业江西昌河公司与重庆合川交通公司共同出资成立重庆昌河公司，作为北汽银翔公司的救助平台，作为战略重组阶段的战略重组过渡平台。2020年10月12日，重庆渝福基金、战新基金、救助基金与合川交通公司共同成立专项基金，计划通过市场化运营全方位、多层次支持北汽银翔资源整合，实现转型升级。

去年2月，北汽银翔破产重组草案由重庆市第五中级人民法院裁定，以重庆当地国有资产为主体的新投资者以货币形式注入约20亿元。北汽集团及其所持有的重庆昌河公司投资于发动机和汽车技术产品（资产）4.2包括但不限于的亿元A6轿车、Q系列、EV系列、发动机技术及智能网联技术等），共同对北汽银翔进行投资。通过各投资人的增加投入，优化生产经营，在重整计划六年执行期内实现扭亏为盈，从而保障清偿方案的实施。

去年4月，破产重组后的北汽银翔更名为北汽瑞翔，但这条路并不顺利。

半年只卖461辆车

20216月12日，北汽瑞翔首次出现在重庆车展上，其高管团队和首款车型也首次公开亮相。

涅盘重生北汽瑞瑞祥制定了乘用车与商用车并举、传统能源与新能源并行、国内外市场并重的三并战略N M）/E线上线下渠道营销系统。

北汽瑞翔首席执行官廖雄辉介绍，该公司未来将从北汽集团引进生产EU5、EU7、DV611、EV12、欧辉客车等5款新能源车型，还有2款SUV以及A6共3款燃油车型。

20212008年8月，北汽瑞翔推出了两款新车型，即SUV X5、轻卡博腾V1。从产品定价和渠道规划来看，北汽瑞翔拟通过低价策略和差异化的市场路线来实现销量规模的提升，通过轻资产的方式搭建全国销售渠道，但北汽瑞翔官网显示，该公司全国仅有22个经销商。

到目前为止，北汽瑞祥还没有主动向外界披露该公司的销售情况。记者查询了乘客联合会和汽车强制保险的数据，发现去年至今年1月，北汽瑞祥连续几个月产量为零；三款车型只有461辆。

根据破产重组计划，北汽瑞祥计划在六年内扭亏为盈，还清全部债务。具体来说，经过六年的运营，预计将实现生产和销售95.2万辆，营业收入达到1030.76亿元。2021~20262025年和2026年北汽银翔净利润将分别实现持续利润11.62亿元、11.77亿元。2021~2026年销售目标分别是5.27万辆，12万辆，14.96万辆、18.43万辆、22.08万辆和22.46万辆。

从当前的产销等情况来看，北汽瑞翔的实际表现显然未达重组时的预期。

我只能说这是一个非常乐观的计划。国内一家独立汽车公司的营销高管评论说，过去几年，二线独立品牌和二线合资品牌受到龙头企业的严重挤压，市场份额迅速下降。北汽银翔的销售增长目标非常激进。

记者查询了2021年98家中国乘用车公司的销量，发现70多家当地乘用车公司中，只有12家年销量超过10万辆。

在过去的三年里，中国商业新闻记者多次前往天顶汽车工业园区，发现北汽银翔的停产对周边经济生态产生了重大影响。北汽银翔工厂附近几乎所有的餐馆、超市和药店都空无一人，只留下灰色的招牌和锁门；周边一些商品房和住宅项目的建设已经停止，一些已建成的住宅小区的租金大幅下降。一套约60平方米的两居室公寓的整体租金仅为600元/月左右。

银翔城、银翔盛世中庭、银翔盛世悦庭、西南大学银翔实验小学都是以北汽银翔及其供应链为核心发展起来的配套设施。过去，有成千上万的人住在这里，一些工人也在当地买了房子。重庆市合川区一家房地产中介公司的工作人员表示：当北汽银翔倒下时，情况很糟糕。

是否拯救北汽银翔在汽车行业引起了争议。自2017年以来，中国汽车市场进入了汽车消费总量下降、头部效应加强和消费升级的新时期。在此背景下，东风玉龙、东风雷诺、中泰汽车、力帆汽车、猎豹汽车等一批汽车公司也遭遇了重大经营危机，部分已破产，完全退出中国汽车市场。

国内汽车公司的一些高管告诉记者，近年来的分化是汽车行业的核心词汇之一。在马太效应和新能源的巨大变化下，中国未来很难重现2015~2016几年前后，百花齐放。他认为，在大浪淘沙之后，未来国内汽车市场可能只剩下十几个品牌。在自主品牌方面，只有吉利、长安、长城、比亚迪等能达到百万辆的汽车公司才能生存。

中国汽车行业显然已经进入了小品牌快速清理的淘汰赛阶段，但从一些公司的情况来看，当地政府仍然不愿意放手。对于一些机会不大的企业来说，如果救援不成功，会浪费吗？一个匿名的要求VC投资经理说。

在刚刚结束的两届会议上，汽车产能问题也成为了两届会议汽车行业代表的关注。全国人民代表大会代表、长城汽车总裁王凤英提出了《关于提高中国汽车工业产能利用率的建议》。她说，随着汽车工业转型的加快，许多地方掀起了汽车工业项目投资的热潮，汽车公司加快了在中国的布局，中国汽车工业现有产能规模正在进一步扩大。然而，随着市场竞争的日益激烈，产能利用呈现出强弱的发展趋势，优势产业集群区域产能面临不足，但许多地方也出现了大量闲置产能，导致资金、土地、人才等资源的流失，不仅阻碍了当地经济发展，而且影响了中国汽车工业的高质量发展。在提案中，她提出加强监督，建立退出机制，避免资源浪费。